Der EVT 168 (one-sixty-eight) kommt im angesagten 50er-Jahre-Look daher. Alles andere als altmodisch ist die Technologie, die in dem trendigen Elektro-Scooter steckt: Sein patentierter Radnabenmotor ist vollständig im Hinterrad untergebracht. Dadurch funktioniert der Elektro-Scooter ohne verschleissanfälliges Getriebe und der Radnabenmotor erreicht einen Wirkungsgrad von über 95 Prozent. Auch Benzinkosten, Lärm und Abgase sind dem EVT-Roller gänzlich fremd. Seine Batterie lässt sich an jeder 230 V-Steckdose aufladen und sorgt für eine Reichweite von bis zu 70 Kilometern. Damit ist der EVT 168 das ideale Gefährt für Stadtverkehr, grössere Firmengelände, Schulweg und Freizeit. EVT-Scooters gibt es übrigens nicht nur im Retro-Look: Wer ein modernes Design bevorzugt, liegt mit dem schnittigen EVT 4000e richtig. Die technischen Daten sind bei beiden Modellen gleich.

Der 48 V-Gleichstrommotor erzeugt eine Nennleistung von 1,5 kW (2 PS), die Spitzenleistung liegt bei 2,8 kW (3,8 PS). Der umweltfreundliche Flitzer bringt es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und ist mit einem Führerausweis der Kategorie A1 (ab 16 Jahren) zu fahren; eine Autoprüfung genügt ebenso. Der Roller fährt praktisch geräuschlos: 1000 EVT-Scooters zusammen erzeugen gleich viel Lärm wie ein Benzinroller. Die Tatsache, dass der EVT 168 keinerlei Abgase ausstösst, sorgt für ein vollends unbeschwertes Fahrvergnügen.

Die Elektro-Scooters von EVT schonen nicht nur die Umwelt, sondern auch das Portemonnaie. Bei einem Verbrauch von 4 bis 5 kWh/100 km verursacht der Elektro-Scooter Energiekosten von gerade mal 1 Franken pro 100 Kilometer. Und dank dem Förderprogramm "NewRide" von Kantonen, Gemeinden und EnergieSchweiz fährt man mit dem EVT 168 noch günstiger: So erhält man in Basel-Stadt 10 Prozent des Kaufpreises zurückerstattet sowie gratis Solarstrom für den Betrieb während ca. zwei Jahren. (Die Beträge fallen je nach Gemeinde unterschiedlich aus.)

Der EVT 168 ist in den Farben Orange, Hellblau, Dunkelrot und British Racing Green (Dunkelgrün) lieferbar und kostet inklusive Topcase (Hardcase in Carosseriefarbe) 5450 Franken. Der EVT 4000e ist in silber, bläulich-silber, gelb und rot lieferbar und kostet 4680 Franken. In beiden Preisen ist ein Schnellladegerät inbegriffen. Wer sich mit einem langsameren Ladegerät begnügt, spart 200 Franken; mit Hochleistungsladegerät kosten die Roller 100 Franken mehr.

Die beste Gelegenheit, sich von den EVT-Scooters überzeugen zu lassen, bietet eine Probefahrt. Aber Vorsicht: Wer ihn einmal gefahren ist, gibt den EVT 168 nur ungern wieder her!

Weitere Informationen: Crocodile Bikes GmbH, Damian Ehrensperger, Müllheimerstrasse 153, 4057 Basel, Tel. +41 61 691 75 48.